Die Liste mit mehr als 40 Problemstellen für Radfahrer im Peiner Land überreichten Konny Mensendiek und Renate Herkner, stellvertretend für das Bündnis, dem stellvertretenden Landrat Matthias Möhle (SPD) und dem Landtagsabgeordneten der Grünen, Heiko Sachtleben. „Die Liste ist vermutlich nicht vollständig“, schilderte Mensendiek. In ihrer Rede auf dem Marktplatz erklärte sie: „Wir wollen sicherer und besser Radfahren und suchen deshalb nach Lösungen.“
Das Bündnis wurde vom Ortsverband Ilsede von Bündnis 90/Die Grünen gegründet, ihm gehören außerdem der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Peine, der „Arbeitskreis fahrRad Wendeburg“, die AG „Radweg jetzt!“ Völkenrode, der Kreisverband und mehrere Ortsverbände der Grünen sowie weitere Radinteressierte an.Mit der Sternfahrt hat Mensendieks Meinung nach eine neue Zukunftsvision begonnen: „Peine, das Paradies für Radverkehr – warum eigentlich nicht?“ Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer stimmten ihr zu und applaudieren enthusiastisch. Auch Möhle bekundete in seinem Grußwort, dass mehr gemacht werden müsse in der Region. Er betonte jedoch, dass die Kommunen und der Landkreis allein die notwendigen Verbesserungen für den Radverkehr nicht bewältigen könnten: „Wir müssen überregional, parteiübergreifend tätig werden.“ Jedoch sehe er auch einfachere Lösungen, indem etwa Hinweisschilder aufgestellt werden. Die Wito habe bereits einige Hinweisschilder im Peiner Land installiert, vor allem für touristisches Radeln. Das sei gut, gehe aber noch besser, denn auch für Radeln im Alltag brauche man entsprechende Hinweisschilder, so der stellvertretende Landrat.
Renate Herkner, Vorsitzende beim ADFC Peine, zählte noch einmal die Forderungen an die Politiker auf: Mehr Raum für den Radverkehr, durchgängige Radwege an Bundesstraßen und allen viel befahrenen Straßen, Sanierung bestehender Radwege, Beseitigung von Hindernissen wie beispielsweise automatische und ausreichend lange Grünphasen statt „Bettelampeln“, bei Bauarbeiten gekennzeichnete Umleitungen für Rad- und Fußverkehr und Geschwindigkeiten, wenn es Rad- und Fußwege gibt, innerorts auf 30 und außerorts auf 70 Stundenkilometer zu senken. „Wir fordern die Gleichstellung aller Verkehrsarten“, so Herkner.Auch Grünen-Landtagsabgeordneter Heiko Sachtleben bekräftigte, dass der Radverkehr auf allen Ebenen stärker in den Vordergrund rücken müsse. „Fahrradfahren wird immer noch zu sehr als Freizeitbeschäftigung gesehen und nicht als Teil der modernen Mobilität“, erläuterte er. Dabei verwies er auf den Regionalverband Braunschweig. „Wir haben mit dem Regionalverband ein regionales Radwegkonzept angefangen zu erarbeiten“, so Sachtleben. Dabei würden auch Radschnellwege wieder eine Rolle spielen. Geplant seien vier Schnellwege in der Region.
Noch dieses Jahr soll der erste Radschnellweg von Wolfenbüttel nach Braunschweig entstehen. Dazu stellte Sachtleben klar: „Radwege werden nicht von heute auf morgen gebaut. Da braucht es eine Menge politischer Beschlüsse und eben Geld.“ Die neue rot-grüne Landesregierung in Hannover habe gerade in ihrem Nachtragshaushalt mehrere Millionen Euro verabschiedet, die direkt an die Kommunen für Radwegebau gehen. Sein Fazit: „Im Land haben wir das verstanden und ich denke, wir sind auf dem richtigen Weg.“ Oder wie es Konny Mensendiek auf den Punkt bringt: „Wo ein Wille ist, ist auch ein Radweg.“