Reislingen. Die Anwohner der Sandkrugstraße/Reislinger Straße können aufatmen: Die Stadt Wolfsburg will den Durchgangsverkehr auf der viel befahrenen Straße ausbremsen. Sie plant, die Landesstraße zur Gemeindestraße herabzustufen und verkehrsberuhigende Maßnahmen zu verwirklichen. Das passt zu den Plänen der sogenannten Alternativen Grünen Route (AGR), die vom Reislinger Windberg in Richtung Berliner Ring (und zurück) führt.

Hintergrund der Pläne ist das Verkehrskonzept der Stadt Wolfsburg für den Südosten des Stadtgebiets. Schon zu Beginn der Beratungen über die neuen Baugebiete Hellwinkel Terrassen, Steimker Gärten und Sonnenkamp mit zigtausend Einwohnern haben Bürger und Politiker die Stadtverwaltung aufgefordert, die aktuelle Verkehrsführung zu ändern. Man könne die L322 (Nordsteimker Straße), die L290 (Zollstraße) sowie Sandkrugstraße/Reislinger Straße (L 653) nicht noch mehr belasten.

Der ursprüngliche Plan sah vor, die L290 an Zollstraße und Sandkrugkreuzung vorbei zu verlegen – doch diese Lösung erwies sich als zu teuer. Jetzt will die Verwaltung unter anderem die Sandkrugkreuzung ausbauen, damit der außerörtliche Verkehr schneller in Richtung Dieselstraße rollen kann. Die Dieselstraße soll ebenfalls ausgebaut werden, um den zusätzlichen Verkehr aufnehmen zu können. Im Ortsrat Neuhaus/Reislingen stießen diese Pläne auf wenig Gegenliebe: Statt die Anwohner mit noch mehr Verkehr zu belasten, so die einhellige Meinung, solle man die Sandkrugstraße lieber beruhigen oder gleich als Einbahnstraße ausweisen. Diese Forderungen stoßen bei der Stadtverwaltung auf offene Ohren. In einer Antwort an den Ortsrat Neuhaus/Reislingen hieß es jüngst, dass Ausbau der Dieselstraße und Herabstufung der Sandkrugstraße „bereits seit längerer Zeit vorgesehen“ seien.

Auf Anfrage unserer Zeitung teilt die Stadt Wolfsburg mit, dass die Planungen zum Ausbau der Sandkrugkreuzung/L290 im Jahr 2026 starten sollen. Teil dieser Planungen sei die Herabstufung der Sandkrugstraße zur Gemeindestraße. Konkrete Pläne, was in welchem Abschnitt passieren soll, gebe es noch nicht. Für Uwe Hackländer, Ortsbürgermeister von Neuhaus und Reislingen, sind das gute Nachrichten, denn: „Durch die Herabstufung der Sandkrugstraße eröffnen sich künftig zusätzliche Möglichkeiten zur Verkehrsberuhigung – etwa Fahrbahnverengungen, Querungsinseln und Zebrastreifen." So könne die Straße besser an die Bedürfnisse der Anwohnerinnen und Anwohner in Reislingen und Reislingen-West angepasst werden.

Ein erster Schritt in die richtige Richtung sei die neue Tempo-Regelung an der Sandkrugstraße in Höhe Seniorenresidenz „Schönes Wohnen“: Dort gilt jetzt in beide Richtungen Tempo 30. Hinzu kommt die Alternative Grüne Route: Die führt vom Neubaugebiet Steimker Gärten künftig auf die Sandkrugstraße/Reislinger Straße und von dort weiter zum Berliner Ring. Auf dieser Route haben Busse und Fahrräder Vorrang, der Autoverkehr soll bewusst ausgebremst werden. Die Bauarbeiten für die Alternative Grüne Route laufen bereits auf Hochtouren. Der künftige Trassenverlauf ist schon deutlich zu erkennen...