Woltwiesche. Der Bahnhof in Woltwiesche ist nun barrierefrei. Damit wird das Reisen für alle Fahrgäste komfortabler und leichter. Reisende können ab sofort an allen Bahnhöfen entlang der Linie RE 50 stufenfrei in die Züge des Nahverkehrs ein- und aussteigen. Davon profitieren Fahrgäste mit Rollstuhl oder Rollator, aber auch Bahnfahrende mit Kinderwagen oder schwerem Gepäck.

Gleichzeitig wurde die Haltestation in Hoheneggelsen im Landkreis Hildesheim eingeweiht. Damit sind alle Bahnhöfe zwischen Hildesheim und Wolfsburg barrierefrei. Kostenpunkt beider aktueller Baumaßnahmen: rund 5 Millionen Euro, wobei auf Woltwiesche etwa 2 Millionen Euro entfallen. Die Finanzierung teilen sich der Bund, das Land und die Deutsche Bahn.

In Woltwiesche begrüßte Tobias Festerling, Leiter des Bahnhofsmanagement Braunschweig/Göttingen der DB InfraGO, die Gäste aus Rat und Verwaltung. Mit vor Ort waren Robert Guggenberger, Leiter Vertrieb Mobility Region Nord der DB InfraGO, Ralf Sygusch, Verbandsdirektor des Regionalverband Großraum Braunschweig sowie Maren Kleinschmidt, Bürgermeisterin der Gemeinde Lengede, und ihr Nachfolger Sven Anders. „Die Zusammenarbeit mit der DB war bestens“, lobte die scheidende Gemeindebürgermeisterin, ehe das Hinweisschild „Woltwiesche“ auf dem Bahnsteig enthüllt wurde.

Guggenberger sagte bei der Freigabe: „Mit der kompletten Barrierefreiheit entlang der Linie RE 50 machen wir Bahnfahren für viele Menschen einfacher.“ Innerhalb von zwei Monaten habe man an beiden Stationen neue Bahnsteige, eine klare Wegeführung und gute Informationen vor Ort hergestellt. Demnächst sollen zudem beide Bahnhöfe (Woltwiesche/Hoheneggelsen) mit weiteren Ausstattungselementen wie Sitzbänke, Wetterhäuschen sowie Bahnsteiggeländer attraktiv gestaltet werden.

Verbandsdirektor Ralf Sygusch erklärte, man sei dem auferlegten Ziel, alle 46 Bahnhöfe in unserer Region für alle zugänglich zu machen, wieder ein ganzes Stück nähergekommen. Woltwiesche sei jetzt der 41. barrierefreie Bahnhof.

Der Bahnsteig in Woltwiesche wurde im Zuge der Baumaßnahme von 300 Metern auf 155 Meter verkürzt, um Platz für die moderne Ausstattung zu haben. Dabei wurden die Bahnsteigkanten von zuvor niedrigen 38 Zentimetern auf die Standardhöhe von 78 Zentimetern angehoben. Dadurch kann man stufenlos in die Regionalzüge zu- und aussteigen.