Gifhorn. Gifhorns Innenstadt steht vor einer der größten und umstrittensten verkehrlichen Veränderungen: Der Umbau der Rendezvous-Haltestelle, die das Ende der Durchfahrt von Hindenburgstraße zur Michael-Clare-Straße und umgekehrt bedeutet, startet am 13. April. Auch nach Fertigstellung der neuen Bushaltestelle bleibt die Durchfahrt für den motorisierten Individualverkehr tabu und somit die Fußgängerzone durchgängig.

„Der Baubeginn ist jetzt festgelegt“, teilte Stadtsprecherin Annette Siemer mit. Am Montag, 13. April, kommen die Bauarbeiter und Bagger. „Ab diesem Tag ist die Durchfahrt des Steinweges zwischen Hindenburgstraße und Michael-Clare-Straße für den motorisierten Verkehr gesperrt. Das gilt auch für den Lieferverkehr.“

Einsatz- und Rettungsfahrzeuge können jedoch weiterhin passieren, so Siemer. „Auch für Fußgänger und Radfahrer

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bleibt der Abschnitt passierbar. Für die Anwohner wird es bei Bedarf Lösungen nach Absprache geben.“ Die Stadt werde das Gebiet entsprechend ausschildern. Mit der Sperrung werde auch die Einrichtung der Baustelle beginnen.

„Die Busse werden bereits früher neue Wege nehmen“, so Siemer. Mehrere Linien werden ab Mittwoch, 8. April, anders fahren. „Der zentrale Anschlusspunkt wird vom Steinweg zum Bahnhof Stadt verlegt und von allen umgeleiteten Linien angefahren“, führt sie weiter aus. „Dort erfolgt der Umstieg zwischen den einzelnen Linien. Ersatzhaltestellen für die Haltestelle Steinweg befinden sich je nach Fahrtroute entweder am Schillerplatz oder an den Haltestellen Fallerslebener Straße, Xanthistraße oder Rathaus.“

■ 100       Wesendorf – Rathaus – Fallerslebener Straße – Bahnhof Stadt – Bahnhof Süd

■ 101       Neubokel – Wilsche – Schillerplatz – Bahnhof Stadt – Südstadt – Winkel

■ 102       Wesendorf – Rathaus – Fallerslebener Straße – Bahnhof Stadt (weiter als Linie 191 nach BS Wenden)

■ 103       Wilsche – Schillerplatz – Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Blumenviertel – Bahnhof Süd

■ 105       Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Calberlaher Damm – Wasbüttel

■ 108       Kästorf – Rathaus – Fallerslebener Straße – Bahnhof Stadt – Schillerplatz – Wittkopsberg

■ 156       Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Calberlaher Damm – Wolfsburg VW-Werk

■ 164       Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Lehmweg – Brome

■ 170       Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Rathaus – Wolfsburg

■ 175       Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Dannenbütteler Weg – Platendorf

■ 180       Bahnhof Stadt – Heidland – Wolfsburg 

■ 191       Bahnhof Stadt – Braunschweiger Straße – BS Wenden (kommt von Wesendorf als Linie 102 über Rathaus – Fallerslebener Straße)

Die Linien 104, 106, 111, 140, 141, 155 und 159 sind von den Umleitungen nicht betroffen und fahren entlang des regulären Fahrwegs. Die betroffenen Linien verkehren je nach Abfahrtshaltestelle um bis zu drei Minuten früher oder später. Die genauen Fahrpläne sind abrufbar im Internet auf der Homepage des Verkehrsverbundes VRB, dort unter den Punkten „Fahrpläne“ oder „Fahrplanauskunft EFA“. Die Haltestellen werden Schritt für Schritt mit den neuen Abfahrtsplänen bestückt.

Die Mehrheitsentscheidung im Rat der Stadt war seinerzeit umstritten. Anwohner und Einzelhändler fürchten einen Attraktivitätsverlust der Innenstadt, wenn Autofahrer den Steinweg an der Stelle nicht mehr queren dürfen. Einsatzfahrzeuge und Linienverkehr dürfen nach Abschluss der Arbeiten weiterhin zwischen Hindenburgstraße und Michael-Clare-Straße fahren.