Groß Schwülper. Der Ersatz-Neubau der Okerbrücke bei Groß Schwülper verschiebt sich. Eigentlich sollte die L321 von diesem Sommer an für ein Jahr voll gesperrt werden. Bereits im Winter wurden Gehölze rund um die Brücke zurückgeschnitten als erste Vorbereitung für die Baumaßnahme. Nun hat die Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr auf Nachfrage unserer Zeitung einen neuen Termin präsentiert.

Die Politik überschlägt sich in diesem Jahr mit guten Nachrichten zu Investitionen in die Infrastruktur. Erst im Februar verkündete das Land Niedersachsen, aus dem Sondervermögen noch in diesem Jahr Millionenprojekte auf den Weg zu bringen, unter anderem den Ersatz der maroden Okerbrücke bei Groß Schwülper. In der zurückliegenden Woche nun präsentierte Niedersachsens Verkehrsminister Grant Hendrik Tonne „die größte Investitionsoffensive für Landesstraßen seit Jahrzehnten“. Was man erst auf Nachfrage erfährt: Die Okerbrücke bei Groß Schwülper ist dieses Jahr plötzlich doch kein Thema mehr.

Somit haben sich Pendler und Anwohner im Südkreis umsonst seelisch auf die mindestens einjährige Vollsperrung eingestellt. „Die Terminverschiebung bei der Maßnahme L321 Groß Schwülper ist unter anderem auf die notwendige vorrangige Bearbeitung anderer, dringender Maßnahmen zurückzuführen“, begründet Christina Rochlitz, Sprecherin der Landesbehörde in Wolfenbüttel, auf Nachfrage.

Laut Rochlitz soll es nun im April 2027 losgehen. Das Pikante an dem Termin: Nahezu zeitgleich soll die Vollsperrung der B4 wegen der umfangreichen, mindestens anderthalb Jahre dauernden Vollsperrung der Ortsdurchfahrt Rötgesbüttel beginnen. Was kommt da auf den Südkreis zu?

Rochlitz gibt Entwarnung. Noch sei die Umleitung für den B4-Verkehr „nicht final ausgearbeitet“, aber: „Im Zuge der Vorabstimmungen sind bislang keine gegenseitigen Beeinträchtigungen der genannten Maßnahmen erkennbar.“

Das werden die Umleitungsstrecken sein

Die Umleitungen für den Verkehr auf der L321 stehen dagegen bereits fest. Die südliche Umleitung verläuft über die K104 (Braunschweiger Straße) Richtung Walle, K56/K121, K53 Rothemühle bis zur L321, nördlich über B214, K66 Ersehof Ostpreußenstraße, K66 Neubrück, K54 Schlossstraße Groß Schwülper.

Noch im Februar hieß es in unserer Zeitung: „Groß Schwülper gilt als eine von drei ‚strategisch wichtigen Ersatzneubauten‘ unter acht Bauwerken, die im sogenannten Masterplan Brücken für 2026 auf der Liste stehen, die Niedersachsens Wirtschaftsminister Grant Hendrik Tonne (SPD) als 170 Millionen Euro schwere Infrastruktur-Offensive vorstellte." Die aktuelle Mitteilung über das Mehrjahresbauprogramm 2027 bis 2029 macht deutlich, wie sanierungsbedürftig die Infrastruktur im Land ist.

500 Millionen Euro für drei Jahre

500 Millionen Euro aus regulärem Haushalt und aus Sondervermögen plant das Land für diese drei Jahre ein. Allein 2027 will es knapp 100 Projekte auf den Weg bringen, 2028 rund 90 Projekte. Das Ziel: Am Ende sollen rund 2.000 Kilometer besonders kritischer Strecken im Landesstraßennetz saniert sein.